На фото вы видите мотоцикл Hildebrand & Wolfmuller 1895г.в. Конечно, выглядит он на сегодняшний день весьма скромно, но зато остается ценнейшим раритетом.

Этот аппарат снабжен двухцилиндровым четырехклапанным двигателем с рабочим объемом в 1498 кубиков, причем очень познавательно, что мотору уже целых 115 лет!

Точных данных о количестве выпущенных мотоциклов данной модели нет. Впрочем, одни эксперты считают, что производитель Hildebrand & Wolfmüller в конце 19 века создал приблизительно 2 000 подобных мото, другие же утверждают, что не более 800. Так или иначе, на данный момент в живых осталось всего несколько машин. Каждый из них на вес золота для фанатов мотоциклетной истории.

Мощность мотора мотоцикла составляет 2,5 л.с., которые мотор развивает при 240 оборотах. Максимальная скорость была на тот момент весьма неплохая, и составляла около 45 км/ч. Байк был создан и запатентован в 1894 году немецкими изобретателями Генри и Вильгельмом Хильдебрандом вместе с известным инженером авиастроения Алоисом Вольфмюллером и работавшим вместе с ним механиком Гансом Гисенхофом.

Производство этих мотоциклов было свернуто очень скоро - уже в 1897 году. Причиной стал низкий спрос, который был вызван высокой стоимостью, а также огромным количеством технических трудностей и проблем в эксплуатации. Те несколько сохранившихся экземпляров, которым повезло сохраниться, сейчас хранятся в основном в музеях, таких, как музей Генри Форда в Детройте , Научный музей в Лондоне, музей двухколесных транспортных средств в Некарсульме.
Стоимость раритета эксперты оценивают приблизительно в 70 000 евро.